Verificare lumini ITP

Pe scurt: înainte de ITP, verifică faza scurtă și lungă, luminile de poziție, stopurile, lămpile de frână, semnalizările, avariile, proiectoarele de ceață dacă există și iluminarea numărului. Controlează și carcasele, condensul și orientarea evident incorectă a farurilor.

Ce lumini se verifică la ITP

La ITP se verifică luminile care țin de vizibilitate și de semnalizare: faza scurtă, faza lungă, luminile de poziție față și spate, luminile de frână, semnalizatoarele stânga/dreapta, luminile de avarie, proiectoarele de ceață dacă mașina este echipată, lampa de marșarier și iluminarea plăcuței de înmatriculare.

Pe lângă funcționarea becurilor contează starea și reglajul ansamblului: carcase crăpate, faruri mătuite, condens în lampă și faruri orientate evident greșit intră în aceeași evaluare. Un bec care se aprinde nu confirmă singur că farul este reglat corect — dacă lumina bate prea sus, prea jos sau lateral, reglajul se verifică înainte de inspecție.

Această pagină este checklist de pregătire. Pentru programare și prețuri vezi pagina principală ITP Constanța, iar pentru lista completă de verificări vezi ce se verifică la ITP.

Checklist lumini înainte de ITP

Verifică pe rând:

• faruri fază scurtă;
• faruri fază lungă;
• lumini de poziție față și spate;
• lumini de frână;
• semnalizatoare stânga / dreapta;
• lumini de avarie;
• proiectoare ceață, dacă mașina este echipată;
• lampă marșarier, dacă este cazul;
• iluminare plăcuță număr;
• martori aprinși în bord legați de iluminare.

Fă verificarea cu motorul pornit sau contactul pus, în funcție de model. Cere unei persoane să stea în spatele mașinii pentru stopuri și semnalizări.

Probleme frecvente la lumini

Cele mai întâlnite probleme sunt:

• bec ars;
• intensitate diferită între stânga și dreapta;
• far matuit sau carcasă crăpată;
• condens în lampă;
• semnalizare rapidă din cauza unui bec defect;
• lumină număr nefuncțională;
• reglaj evident greșit al farului.

Un bec funcțional nu confirmă singur reglajul corect al farului. Semnalizarea care clipește mai rapid decât normal indică de regulă un bec defect pe circuitul respectiv.

De ce contează la ITP

Luminile țin de vizibilitate și semnalizare. O defecțiune poate afecta rezultatul inspecției, mai ales când schimbă modul în care mașina este văzută în trafic sau modul în care șoferul semnalizează frânarea și direcția.

Pentru situații de respingere vezi ITP respins: ce faci după respingere.

Înainte de programare

Dacă observi o problemă, remediaz-o înainte de prezentare. La programare, menționează ce ai observat la lumini, ca stația ITP Euro Auto Service CT060 să verifice punctual acel element.

Întrebări frecvente

O lumină arsă poate duce la respingere la ITP?

Da, o lumină nefuncțională poate afecta rezultatul inspecției. Depinde de rolul luminii și de evaluarea tehnică din stație.

Trebuie să verific și lumina numărului?

Da. Iluminarea plăcuței de înmatriculare face parte din verificările vizuale utile înainte de ITP.

Dacă schimb becul, mai trebuie verificat reglajul farului?

Da, mai ales dacă ai umblat la far sau dacă lumina bate diferit față de înainte.