Curățare FAP/DPF Constanța - Regenerare, Demontare și Remontare

Cum tratăm un filtru de particule colmatat

Un FAP/DPF colmatat nu înseamnă automat filtru nou. La Euro Auto Service Constanța stabilim întâi, cu testerul de diagnoză, dacă filtrul mai poate fi recuperat și cum:

Diagnostic: de la 100 RON + TVA
Regenerare forțată cu tester de diagnoză: de la 200 RON + TVA
Curățare prin spălare: demontăm filtrul, se curăță la un centru specializat, apoi îl remontăm

Pasul 1: Diagnostic

• Citim codurile de eroare ale motorului și ale filtrului
• Verificăm presiunea diferențială și nivelurile de funingine și cenușă
• Căutăm cauza colmatării: EGR, injectoare, turbo care aruncă ulei, senzori
• Îți spunem soluția și prețul înainte de lucrare

Dacă nu eliminăm cauza, filtrul se colmatează din nou, indiferent cum ar fi curățat.

Pasul 2: Regenerare forțată (funingine)

Când filtrul e încărcat în principal cu funingine, pornim din tester o regenerare controlată: temperatura din filtru crește și funinginea arde.

• Preț: de la 200 RON + TVA
• Durată: 30-60 de minute
• Când funcționează: filtru intact, încărcat cu funingine, cu puțină cenușă

Pasul 3: Demontare pentru curățare (cenușă)

Cenușa provine din uleiul ars și nu dispare la regenerare. Când s-a strâns prea multă, filtrul trebuie spălat.

Cum lucrăm:

1. Demontăm filtrul în atelierul nostru
2. Ți-l predăm pregătit pentru curățare la un centru specializat în filtre de particule
3. Remontăm filtrul curățat, cu garnituri noi
4. Resetăm adaptarea filtrului în calculatorul motorului și verificăm funcționarea

Curățarea propriu-zisă o tarifează separat centrul care o face. Demontarea și remontarea depind de model; îți comunicăm prețul după constatare.

Pasul 4: Înlocuire, când filtrul nu mai poate fi recuperat

Dacă filtrul e fisurat, topit sau a fost deja curățat de mai multe ori, recomandăm înlocuirea.

Prețurile de înlocuire sunt estimative și depind de model.

Ce nu recomandăm

• Aditivi turnați în rezervor ca soluție pentru un filtru colmatat. Pot ajuta preventiv, dar nu scot cenușa.
• Scoaterea filtrului. Este ilegală, mașina nu trece ITP-ul și riști amendă. Detalii: Scoate FAP.

Cum previi colmatarea

• Folosește ulei Low SAPS (ACEA C3/C4), potrivit motorului
• Fă periodic drumuri de 20-30 de minute în afara orașului, ca filtrul să se poată regenera singur
• Nu opri motorul în mijlocul unei regenerări
• Repară rapid problemele de EGR, injectoare sau turbo

Întrebări frecvente

Curățați filtrul de particule în atelier?

Noi facem diagnosticul, regenerarea forțată, demontarea și remontarea. Spălarea filtrului se face la un centru specializat în filtre de particule.

Cât costă regenerarea forțată?

De la 200 RON + TVA, cu tester de diagnoză. Durează 30-60 de minute.

De ce nu ajunge mereu regenerarea?

Regenerarea arde funinginea, nu și cenușa. Când nivelul de cenușă e mare, filtrul trebuie demontat și spălat.

Cât costă curățarea prin spălare?

Curățarea o tarifează centrul specializat care o face. Demontarea și remontarea le facem noi, iar prețul depinde de model.

Veniți la domiciliu?

Nu. Toate lucrările se fac în atelierul nostru din Constanța.

Linkuri utile

• FAP/DPF - Informații generale
• FAP colmatat - Simptome
• Curățare DPF - Metode și prețuri
• Cod P2463 - DPF colmatat
• ITP Constanța - Inspecție tehnică periodică

Euro Auto Service Constanța
📍 Str. Dumitru (Tache) Brumărescu nr. 24
📞 0729 440 127 · ✉️ birou@euroautoservice.ro
⏰ Luni–Vineri 08:30–17:00

Programează-te acum

Sună-ne sau scrie-ne pe WhatsApp și îți confirmăm intervalul disponibil pentru diagnostic.